Denizcilik sözlüğü

Manuel Sintine Pompası

Tanım

Manuel sintine pompası, elektrik gerektirmeden bir kol yardımıyla elle çalıştırılan sintine pompasıdır. Manuel pompa, elektrik arızasında ve elektrikli pompanın yetersiz kaldığı durumlarda kullanılır.

Manuel Sintine Pompası Nedir?

Manuel sintine pompası genellikle diyafram ilkesiyle çalışır. Kol hareket ettirildiğinde kauçuk diyafram esner. Diyafram, pompa odasındaki hacmi değiştirir. Valfler suyun tek yönde akmasını sağlar. Su, sintineden emilir ve tahliye çıkışından atılır.

Pompanın Bölümleri

Bölüm	Görevi
Kol	Kullanıcının kuvvet uyguladığı parça
Diyafram	Hacmi değiştirerek suyu iter
Giriş ve çıkış valfleri	Suyun tek yönde akmasını sağlar
Pompa gövdesi	Bölmeye veya güverteye monte edilir
Emiş hortumu	Sintineden suyu alır
Tahliye hortumu	Suyu dışarı atar

Debi

Manuel pompaların debisi, her kol hareketinde atılan su miktarına ve hareket sıklığına bağlıdır. Üreticiler, debiyi dakikada belirli sayıda hareket için litre/dakika olarak verir. Büyük diyaframlı pompalar, kısa sürede önemli miktarda su atabilir. Ancak kullanıcı yoruldukça debi düşer.

Montaj Konumları

Konum	Avantaj
Kokpit	Dümenci veya mürettebat dışarıdan kullanır
Kamara içi	Kötü havada kapalı alanda kullanılır
Her iki konum	Yedeklilik sağlar

Kokpitteki pompanın kolu için güvertede bir yuva bulunur. Kol, kaybolmaması için pompanın yakınına bağlanır.

İlgili Standart

ISO 15083, küçük teknelerde manuel sintine pompası bulundurulmasıyla ilgili şartlar içerir. Şartlar, teknenin boyuna ve tasarım kategorisine göre değişir.

Kullanım Kuralları

Pompa kolunu yuvasına tam takın.
Kolu düzenli ve tam strok hareket ettirin.
Mürettebat arasında nöbetleşe çalışın.
Emiş süzgecinin tıkanmadığını kontrol edin.

Bakım

Diyaframı çatlak ve sertleşmeye karşı kontrol edin.
Valflerin temiz ve esnek olduğunu doğrulayın.
Pompa gövdesi vidalarını kontrol edin.
Yedek diyafram ve valf seti bulundurun.

Elektrikli Pompayla Karşılaştırma

Özellik	Manuel Pompa	Elektrikli Pompa
Elektrik ihtiyacı	Yoktur	Vardır
Otomatik çalışma	Yoktur	Vardır
Kirli suya dayanım	Yüksektir	Değişkendir
Kullanıcı eforu	Gerekir	Gerekmez

Sık Sorulan Sorular

Manuel pompa neden gereklidir?

Elektrik arızasında ve akü boşaldığında su atmanın tek yolu olabilir.

Manuel pompa kirli suyu atar mı?

Diyaframlı pompalar küçük katıları geçirebilir. Büyük parçalar valfleri tıkayabilir.

Pompa kolu nerede saklanır?

Pompanın yakınında, bağlı ve kolay erişilen bir yerde saklanır.

İlgili Terimler

Sintine Pompası, Otomatik Sintine Pompası, Sintine, Yüksek Su Alarmı, Çekvalf, Tekne Güvenliği.

İlgili terimler

Otomatik Sintine Pompası

Otomatik sintine pompası , sintinedeki su belirli bir seviyeye ulaştığında kendiliğinden çalışan ve su azalınca duran sintine pompasıdır. Pompa, tekne gözetimsizken de suyu tahliye eder. Otomatik Sintine Pompası Nedir? Otomatik sintine pompası, bir pompa ve su seviyesi algılayıcısından oluşur. Algılayıcı, sintinedeki su yükseldiğinde pompayı çalıştırır. Su seviyesi düştüğünde pompayı durdurur. Bu sistem, tekne marinada beklerken yağmur ve sızıntı suyunun birikmesini önler. Algılama Türleri Tür Çalışma Şekli Ayrı şamandıra anahtarı Pompadan bağımsız şamandıra pompayı çalıştırır Dahili şamandıralı pompa Şamandıra pompa gövdesindedir Elektronik algılama Sensör suyu algılar, hareketli parça içermez Zaman ayarlı test Pompa belirli aralıklarla kısa süre çalışır, su varsa devam eder Bağlantı Düzeni Otomatik sintine pompası, akü şalteri kapalıyken de çalışmalıdır. Bu nedenle pompa aküye doğrudan ve ayrı bir sigortayla bağlanır. Panelde genellikle üç konumlu bir anahtar bulunur: Konum İşlev Otomatik Şamandıra pompayı yönetir Kapalı Pompa çalışmaz Manuel Pompa sürekli çalışır Kurulum Kuralları Pompayı sintinenin en alçak noktasına yerleştirin. Şamandırayı serbest hareket edecek şekilde konumlandırın. Şamandırayı kablo ve hortumların sıkıştırmayacağı yere koyun. Tahliye hortumunu yukarı doğru kavisli döşeyin. Pompa çalışma göstergesini panele ekleyin. Pompa Sayacı Bazı sistemlerde pompanın çalışma sayısı ve süresi kaydedilir. Pompanın sık çalışması, yavaş bir sızıntıyı gösterir. Bu bilgi, sorunun erken fark edilmesini sağlar. Arıza Riskleri Risk Sonuç Şamandıranın sıkışması Pompa çalışmaz veya durmaz Süzgecin tıkanması Pompa su emmez Akünün boşalması Pompa durur Kablo bağlantısının korozyonu Pompa arızalanır Sürekli çalışan bir pompa aküyü boşaltabilir. Bu durum hem pompa hem akü için risk oluşturur. Test Yöntemi Şamandırayı elle kaldırın. Pompanın çalıştığını doğrulayın. Tahliye çıkışından su veya hava geldiğini gözlemleyin. Şamandırayı bırakınca pompanın durduğunu kontrol edin. Sık Sorulan Sorular Otomatik pompa yeterli midir? Otomatik pompaya ek olarak manuel pompa ve yüksek su alarmı önerilir. Pompa sürekli çalışıyorsa ne yapılır? Sızıntı aranır ve şamandıranın sıkışmadığı kontrol edilir. Pompa ne sıklıkla kontrol edilir? Sezon başında ve teknenin kullanımı sırasında periyodik olarak kontrol edilir. İlgili Terimler Sintine Pompası, Sintine Şamandırası, Sintine Pompası Şalteri, Sintine Alarmı, Akü Şalteri, Manuel Sintine Pompası.

Sintine

Sintine , tekne gövdesinin içindeki en alt bölümdür. Teknede biriken su bu bölümde toplanır. Sintine Nedir? Sintine, döşeme tahtalarının altında kalır. Gövdenin şekli nedeniyle su en alçak noktaya akar. Bu nokta sintinedir. İngilizcede sintineye "bilge" denir. Sintine Suyunun Kaynakları Kaynak Örnek Yağmur Güverte ve kapak sızıntıları Dalga Güverteden giren deniz suyu Şaft salmastrası Şaftın gövdeden çıktığı noktadan sızan su Tatlı su sistemi Tank ve hortum kaçakları Klima ve buzdolabı Yoğuşma suyu Gövde hasarı Çatlak veya delikten giren su Sintinede Bulunan Ekipmanlar Sintine pompası: Biriken suyu denize atar. Sintine şamandırası: Su seviyesi yükselince pompayı çalıştırır. Yüksek su alarmı: Su seviyesi tehlikeli düzeye çıkınca uyarır. Sintine süzgeci: Pompanın emiş ağzını kirden korur. Yağlı Sintine Suyu Motor bölümündeki sintineye yakıt ve yağ karışabilir. Bu karışım denize pompalanmamalıdır. MARPOL Sözleşmesi Ek I, gemilerden yağlı su boşaltımını sınırlar. Türkiye'de yat ve teknelerden atık alımını "Mavi Kart" sistemi takip eder. Sistem, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yürütülür. Sintine suyu, marina ve limanlardaki atık alım tesislerine verilir. Sintine Temizliği Sintinedeki suyu pompa veya el pompasıyla boşaltın. Yağ emici bezlerle yüzeydeki yağı toplayın. Sintine temizleyicisiyle yüzeyi yıkayın. Kirli suyu atık alım tesisine teslim edin. Pompa süzgecini temizleyin. Sintine Kontrolü Sintinedeki su miktarı düzenli olarak kontrol edilir. Su miktarındaki ani artış bir sızıntıyı gösterir. Suyun tadı ve kokusu kaynağı belirlemeye yardım eder. Tuzlu su deniz suyu sızıntısını, tatlı su ise tank kaçağını işaret eder. Sık Sorulan Sorular Sintinede biraz su bulunması normal midir? Bazı teknelerde şaft salmastrası tasarım gereği az miktarda su sızdırır. Bu nedenle sintinede bir miktar su bulunabilir. Miktarın artması ise kontrol gerektirir. Sintine kokusu nasıl giderilir? Koku genellikle durgun su, yakıt ve organik kirlerden kaynaklanır. Sintinenin boşaltılıp temizlenmesi ve kurutulması kokuyu azaltır. Sintine pompası neden iki adet bulunur? Otomatik pompa küçük sızıntıları karşılar. Büyük su girişinde ikinci ve daha yüksek kapasiteli pompa devreye girer. Elektrik kesintisine karşı manuel pompa da bulunur. İlgili Terimler Sintine Pompası, Otomatik Sintine Pompası, Sintine Şamandırası, Yüksek Su Alarmı, Salmastra, Makine Dairesi.

Sintine Pompası

Sintine pompası , teknenin sintinesinde biriken suyu tekne dışına atan pompadır. Sintine pompası, teknenin su almasına karşı temel savunma donanımıdır. Sintine Pompası Nedir? Teknede su; yağmur, dalga, şaft keçesi veya sızıntılar yoluyla sintineye ulaşır. Sintine pompası bu suyu emer ve gövdedeki bir tahliye çıkışından denize atar. Pompa, elektrikle veya elle çalışabilir. Teknelerde genellikle birden fazla sintine pompası bulunur. Sintine Pompası Türleri Tür Çalışma Şekli Kullanım Elektrikli santrifüj pompa Dalgıç tip, dönen çark En yaygın otomatik pompa Elektrikli diyaframlı pompa Diyafram hareketiyle Kirli su ve kuru çalışma Esnek impellerli pompa Kauçuk impeller Kendinden emişli uygulamalar Manuel diyaframlı pompa Kol hareketiyle Elektriksiz yedek pompa Motor tahrikli pompa Motor kayışıyla Büyük ve iş tekneleri Kapasite Sintine pompası kapasitesi genellikle litre/saat veya galon/saat (GPH) olarak verilir. Belirtilen değer, pompanın yükseklik farkı olmadan ve tam gerilimde ulaştığı en yüksek debidir. Gerçek Debiyi Azaltan Etkenler Etken Etkisi Basma yüksekliği Su ne kadar yükseğe basılırsa debi o kadar azalır Hortum uzunluğu ve çapı Uzun ve dar hortum sürtünmeyi artırır Dirsekler Her dirsek kayıp yaratır Düşük gerilim Pompa yavaş döner Çekvalf Ek direnç oluşturur Gerçek debi, belirtilen değerin belirgin biçimde altında kalabilir. İlgili Standart ISO 15083, küçük teknelerde sintine pompalama sistemlerinin şartlarını belirler. Standart; pompa kapasitesi, manuel pompa bulunması, tahliye çıkışlarının konumu ve elektrikli pompaların bağlantısı gibi konuları kapsar. Pompanın Yerleşimi Pompa, sintinenin en alçak noktasına yerleştirilir. Pompa girişi süzgeçle korunur. Tahliye hortumu su hattının yukarısına bir kavisle yükseltilir. Tahliye çıkışı su hattının üzerinde bulunur. Tahliye çıkışı su hattına yakınsa geri akışı önlemek için ek önlem gerekir. Seçim Ölçütleri Teknenin boyunu ve sintine hacmini değerlendirin. Basma yüksekliğini ve hortum uzunluğunu hesaplayın. Gerçek debiyi üretici grafiklerinden kontrol edin. Otomatik ve manuel pompayı birlikte planlayın. Birden fazla bölme varsa her bölme için pompa düşünün. Sık Sorulan Sorular Sintine pompası tekneyi batmaktan kurtarır mı? Küçük ve orta su girişlerini karşılar. Büyük gövde hasarında pompa kapasitesi yetmeyebilir. Sintine pompasının çalışması nasıl test edilir? Şamandıra elle kaldırılır veya panelden manuel çalıştırılır. Tahliye çıkışından su geldiği gözlenir. Sintine pompası yağlı su atabilir mi? Yağlı sintine suyu denize pompalanmamalıdır. Atık alım tesislerine verilir. İlgili Terimler Otomatik Sintine Pompası, Manuel Sintine Pompası, Sintine Şamandırası, Sintine, Yüksek Su Alarmı, Çekvalf.

Tekne Güvenliği

Tekne güvenliği , teknede kazaları önlemek ve acil durumlara hazırlıklı olmak için uygulanan önlemlerin, ekipmanların ve davranışların bütünüdür. Tekne Güvenliği Nedir? Tekne güvenliği üç temel unsurdan oluşur: uygun ekipman, doğru planlama ve bilgili mürettebat. Ekipman acil durumda hayat kurtarır. Planlama, riskli durumlarla karşılaşma olasılığını azaltır. Bilgili mürettebat ise ekipmanı doğru kullanır ve hızlı tepki verir. Güvenlik Ekipmanı Grupları Grup Örnekler Kişisel koruma Can yeleği, emniyet kemeri Kurtarma Can simidi, can salı, MOB şamandırası Yangın Yangın söndürücü, yangın battaniyesi İşaret ve haberleşme VHF telsiz, işaret fişeği, EPIRB Seyir güvenliği Seyir fenerleri, ses işaret aracı, radar reflektörü Algılama Duman, gaz ve karbonmonoksit dedektörü İlk yardım İlk yardım çantası Seyir Öncesi Güvenlik Kontrolü Hava tahminini kontrol edin. Yakıt ve su miktarını doğrulayın. Güvenlik ekipmanının yerinde ve çalışır olduğunu kontrol edin. Seyir fenerlerini ve telsizi test edin. Mürettebata güvenlik bilgilendirmesi yapın. Seyir planını kıyıdaki bir kişiye bildirin. Mürettebat Bilgilendirmesi Seyirden önce teknedeki herkese şu bilgiler verilir: Can yeleklerinin yeri ve kullanımı Yangın söndürücülerin yeri Denize adam düştüğünde yapılacaklar Telsizle acil çağrı yapma Teknenin ana şalterleri ve vanaları Sık Görülen Riskler Risk Önlem Denize düşme Can yeleği, emniyet kemeri, vardavela Yangın Söndürücü, gaz dedektörü, düzenli bakım Su alma Sintine pompası, yüksek su alarmı, vana kontrolü Çatışma Gözcülük, fenerler, AIS, radar Karbonmonoksit zehirlenmesi Dedektör, havalandırma Hava koşulları Tahmin takibi, sığınma limanı planı Mevzuat Teknede bulundurulacak asgari güvenlik ekipmanı ulusal mevzuatla belirlenir. Türkiye'de bu konular Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı düzenlemeleriyle tanımlanır. Liste, teknenin boyuna, kullanım türüne ve seyir bölgesine göre değişir. Eğitim Amatör denizci belgesi eğitimleri temel güvenlik bilgilerini içerir. İlk yardım, yangınla mücadele ve deniz güvenliği kursları ek bilgi sağlar. Sık Sorulan Sorular Tekne güvenliğinde en önemli ekipman nedir? Can yeleği, denize düşme durumunda hayatta kalma olasılığını artıran temel ekipmandır. Güvenlik ekipmanı ne sıklıkla kontrol edilir? Sezon başında ve her seyir öncesinde kontrol edilir. Son kullanma tarihli ürünler takip edilir. Tek başına seyirde ek önlem gerekir mi? Emniyet kemeri, PLB ve AIS MOB cihazı gibi kişisel önlemler önem kazanır. İlgili Terimler Deniz Güvenliği, Güvenlik Ekipmanı, Tekne Güvenlik Ekipmanları, Can Yeleği, Yangın Söndürücü, MOB.

Tüm terimlere dön