Denizcilik sözlüğü

Paraşütlü İşaret Fişeği

Tanım

Paraşütlü işaret fişeği, roket gibi yükseğe fırlatılan ve en üst noktada açılan paraşütle yavaşça inerken parlak kırmızı ışık veren tehlike işaretidir. İngilizcede bu fişeğe "red parachute rocket flare" denir.

Paraşütlü İşaret Fişeği Nedir?

Paraşütlü fişek, uzak mesafedeki gemilere ve kıyıya tehlike bildirmek için kullanılır. Fişek, ateşlendiğinde yüzlerce metre yükseğe çıkar. Tepe noktasında kırmızı yıldız tutuşur ve paraşüt açılır. Paraşüt, ışığın uzun süre havada kalmasını sağlar. Yükseklik, fişeğin ufuk ötesinden görülmesine imkân verir.

SOLAS ve LSA Kodu Şartları

Özellik	Asgari Değer
Ulaştığı yükseklik	300 m
Işık şiddeti	30.000 kandela
Yanma süresi	40 saniye
İniş hızı	Saniyede 5 m'den fazla değil

Gezi teknelerine yönelik ürünler ulusal şartlara göre seçilir.

Kullanım Alanları

Uzak mesafedeki gemilere tehlike bildirmek
Kıyıdaki gözlemcilere tehlike bildirmek
Kurtarma ekiplerinin genel bölgeyi belirlemesini sağlamak

Kurtarma aracı yakına geldiğinde tam konum el maytabı veya duman ile gösterilir.

Kullanım Adımları

Üretici talimatını okuyun.
Fişeği iki elle sıkıca tutun.
Fişeği dik konumda, rüzgâraltına hafif eğik tutun.
Fişeğin teknenin donanımına çarpmayacağından emin olun.
Kapakları açın ve ateşleme mekanizmasını çalıştırın.
Fişeği ateşleme sonrası sıkıca tutmaya devam edin.

Kuvvetli rüzgârda fişek rüzgâra doğru sapabilir. Bu nedenle hafif rüzgâraltı açı önerilir.

Bulut Tavanı

Düşük bulut tavanında fişek bulutların içine girebilir ve görünmeyebilir. Bu durumda üreticiler fişeğin daha eğik açıyla atılmasını önerebilir. Uygulama üretici talimatına göre yapılır.

Güvenlik

Fişeği uçaklara veya helikopterlere doğru atmayın.
Yüzünüzü ve vücudunuzu fişeğin üstünden uzak tutun.
Ateşlenmeyen fişeği üretici talimatındaki süre kadar elde tutun.
Can salı içinde kubbenin altında kullanmayın.

Saklama ve İmha

Paraşütlü fişekler su geçirmez kutuda saklanır. Son kullanma tarihi takip edilir. Süresi dolan fişekler yetkili kanallarla imha edilir.

Sık Sorulan Sorular

Paraşütlü fişek ne kadar uzaktan görülür?

Görünme mesafesi; hava, görüş ve gözlemcinin yüksekliğine bağlıdır.

Kaç fişek atılmalıdır?

Fişekler, bir gemi veya uçak görüldüğünde kısa aralıklarla atılır. Rastgele atış fişekleri boşa harcar.

Paraşütlü fişek gündüz etkili midir?

Gündüz görünürlüğü azalır. Gündüz duman işaretleri daha etkilidir.

İlgili Terimler

İşaret Fişeği, El Maytabı, Duman Kandili, Acil Durum Sinyali, EPIRB, SOLAS.

İlgili terimler

Acil Durum Sinyali

Acil durum sinyali , bir deniz aracının tehlikede olduğunu ve yardıma ihtiyaç duyduğunu bildiren uluslararası tanınmış işarettir. Tehlike sinyalleri COLREG 1972 Ek IV'te tanımlanır. Acil Durum Sinyali Nedir? Acil durum sinyalleri, ses, ışık, duman, bayrak, telsiz ve elektronik yollarla verilir. Sinyallerin uluslararası olarak standart olması, farklı dil konuşan denizcilerin birbirini anlamasını sağlar. Bu sinyaller yalnızca gerçek tehlike durumunda kullanılır. COLREG Ek IV Tehlike Sinyalleri Sinyal Türü Örnek Ses Sis düdüğü veya kornayla sürekli ses Ses Yaklaşık bir dakika aralıklarla silah veya patlayıcı sesi Işık Kırmızı paraşütlü fişek veya el maytabı Duman Turuncu renkli duman Işık veya ses Mors alfabesiyle SOS (···–––···) Telsiz "MAYDAY" sözcüğüyle sesli çağrı Telsiz DSC tehlike çağrısı Bayrak Uluslararası İşaret Kodu'nda N ve C bayrakları Görsel Yukarısında veya altında top bulunan kare bayrak Görsel İki yana açılmış kolları yavaşça kaldırıp indirme Elektronik EPIRB sinyali Elektronik SART veya AIS-SART yayını Sinyal Seçimi Durum Uygun Sinyal Uzak mesafe, gece Paraşütlü fişek Yakın mesafe, gece El maytabı Gündüz Turuncu duman Her durumda VHF DSC ve MAYDAY çağrısı Açık deniz EPIRB Kurtarıcı yakında SART, el maytabı MAYDAY Çağrısı MAYDAY çağrısı, VHF kanal 16'da üç kez "MAYDAY" denerek başlar. Ardından teknenin adı, konumu, tehlikenin türü, gereken yardım ve kişi sayısı bildirilir. DSC telsizlerde önce dijital tehlike çağrısı gönderilir. Acil Durum ile Tehlike Ayrımı Sözcük Anlamı MAYDAY Hayati tehlike, acil yardım PAN-PAN Acil durum, hayati tehlike yok SECURITE Emniyet bilgisi Örnek: Motor arızası nedeniyle sürüklenen ama tehlikede olmayan tekne PAN-PAN kullanır. Kötüye Kullanım Tehlike sinyallerinin gereksiz kullanımı, kurtarma kaynaklarını boşa harcar. Gerçek tehlikeye müdahaleyi geciktirebilir. Birçok ülkede yanlış alarm ve kasıtlı kötüye kullanım yasal yaptırıma tabidir. Yanlışlıkla verilen sinyal derhâl iptal edilir. Sık Sorulan Sorular SOS hâlâ kullanılır mı? Evet. COLREG Ek IV'te tanımlı tehlike sinyalleri arasındadır. Kol sallama sinyali ne zaman kullanılır? Telsiz ve fişek bulunmayan durumlarda, yakındaki teknelere görsel işaret olarak kullanılır. Tehlike sinyali birden fazla yolla verilmeli mi? Evet. Farklı sinyaller birlikte kullanılarak fark edilme olasılığı artırılır. İlgili Terimler İşaret Fişeği, EPIRB, DSC, VHF Telsiz, SART, Deniz Güvenliği.

Duman Kandili

Duman kandili , gündüz tehlike bildirmek ve konum göstermek için yoğun turuncu duman üreten piroteknik işarettir. İngilizcede bu işarete "orange smoke signal" denir. Duman Kandili Nedir? Duman kandili, ateşlendiğinde parlak turuncu renkli yoğun duman çıkarır. Turuncu duman, gündüz deniz yüzeyinde ve havadan kolayca görülür. Duman, rüzgârın yönünü de gösterir. Bu bilgi, helikopter ve kurtarma teknelerinin yaklaşma yönünü belirlemelerine yardım eder. COLREG 1972 Ek IV, turuncu dumanı tehlike işaretleri arasında sayar. Duman Kandili Türleri Tür Kullanım Yüzer duman kandili Suya atılır, su üzerinde duman çıkarır El duman işareti Elde tutulur, kısa süreli duman Can simidi duman işareti Can simidine bağlı, suya düşünce çalışır Can simidi duman işaretleri, gemilerde can simidiyle birlikte köprüüstünden suya atılır. SOLAS Şartları Tür Asgari Şart Yüzer duman işareti En az 3 dakika duman Can simidi kendinden çalışır duman işareti En az 15 dakika duman Gezi teknelerine yönelik ürünler ulusal şartlara göre seçilir. Kullanım Adımları Üretici talimatını okuyun. Kurtarma aracının sizi görebileceği mesafede olduğunu değerlendirin. Rüzgâraltı bordaya geçin. Kapağı açın ve ateşleme mekanizmasını çalıştırın. Yüzer kandili rüzgâraltı tarafa suya atın. El duman işaretini bordanın dışında tutun. Duman, teknenin üzerine doğru gelmeyecek şekilde rüzgâraltına bırakılır. Kullanım Zamanı Gündüz ve açık havada etkilidir. Helikopter yaklaşırken rüzgâr yönünü gösterir. Kuvvetli rüzgârda duman yatay yayılır ve görünürlüğü azalabilir. Gece etkisi düşüktür; gece kırmızı ışıklı işaretler kullanılır. Güvenlik Dumanı solumaktan kaçının. Sıcak gövdeye dokunmayın. Duman kandilini can salı içinde kullanmayın. Saklama ve İmha Duman kandilleri su geçirmez kutuda, kuru ve serin yerde saklanır. Son kullanma tarihi takip edilir. Süresi dolan ürünler yetkili kanallarla imha edilir. Sık Sorulan Sorular Duman kandili gece kullanılır mı? Gece görünürlüğü düşüktür. Gece el maytabı veya paraşütlü fişek kullanılır. Duman kandili ne kadar uzaktan görülür? Mesafe, hava koşulları ve gözlemcinin yüksekliğine göre değişir. Havadan daha uzaktan görülür. Duman rengi neden turuncudur? Turuncu, deniz ve gökyüzü renklerinden belirgin biçimde ayrılır. İlgili Terimler İşaret Fişeği, El Maytabı, Paraşütlü İşaret Fişeği, Acil Durum Sinyali, Can Simidi, SOLAS.

EPIRB

EPIRB , acil durumda gemi veya teknenin konumunu uydu sistemi aracılığıyla kurtarma merkezlerine bildiren telsiz işaretleyicidir. EPIRB, İngilizce "Emergency Position Indicating Radio Beacon" (Acil Durum Konum Bildiren Telsiz İşaretleyicisi) ifadesinin kısaltmasıdır. EPIRB Nedir? EPIRB, etkinleştirildiğinde 406 MHz frekansında tehlike sinyali yayınlar. Sinyal, uluslararası Cospas-Sarsat uydu sistemi tarafından alınır. Sistem, sinyali yer istasyonlarına ve ilgili kurtarma koordinasyon merkezine iletir. Birçok EPIRB ayrıca GNSS konumunu sinyale ekler. Cospas-Sarsat Sistemi Cospas-Sarsat, uydu tabanlı uluslararası arama-kurtarma sistemidir. Sistem; EPIRB, PLB ve uçak acil durum vericilerinden gelen 406 MHz sinyallerini alır. Sinyaller, alçak, orta ve yer eşzamanlı yörüngedeki uydular tarafından algılanır. EPIRB'nin Yayınları Frekans Görevi 406 MHz Uyduya kimlik ve konum gönderir 121,5 MHz Kurtarma ekiplerinin yön bulması için yerel sinyal AIS (bazı modeller) Yakındaki gemilere konum gösterir EPIRB Türleri Tür Özellik Kategori I Su temasıyla kendiliğinden yuvasından çıkar ve çalışır Kategori II Elle çıkarılır, su temasıyla veya elle çalıştırılır Kategori I EPIRB'ler hidrostatik serbest bırakma ünitesiyle monte edilir. Tekne batarsa ünite belirli derinlikte cihazı serbest bırakır. Kayıt Her EPIRB'nin benzersiz bir kimlik numarası (UIN veya Hex ID) vardır. Cihaz, bayrak devletinin ilgili kurumuna kaydedilir. Kayıtta tekne bilgileri ve acil durum irtibat kişileri yer alır. Kayıt, kurtarma merkezinin teknenin kimliğini hızla belirlemesini sağlar. Pil ve Çalışma Süresi 406 MHz EPIRB'lerin en az 48 saat çalışması gerekir. Pilin son kullanma tarihi cihaz üzerinde yazar. Pil değişimi yetkili servislerde yapılır. Hidrostatik serbest bırakma ünitesinin de son kullanma tarihi vardır. Test ve Kontrol Cihazın test düğmesiyle kendi kendine test yapın. Test sırasında üreticinin talimatına uyun. Pil ve hidrostatik ünite tarihlerini kontrol edin. Kayıt bilgilerinin güncel olduğunu doğrulayın. Gerçek tehlike sinyali test amacıyla gönderilmez. Sık Sorulan Sorular EPIRB ile PLB arasındaki fark nedir? EPIRB tekneye kayıtlıdır ve daha uzun çalışır. PLB kişiye kayıtlıdır ve taşınabilir. EPIRB yanlışlıkla çalışırsa ne yapılır? Cihaz kapatılır ve en yakın kurtarma koordinasyon merkezine bildirilir. EPIRB su altında çalışır mı? Sinyal su altından iletilemez. Cihaz su yüzeyinde yüzerken çalışır. İlgili Terimler PLB, SART, DSC, MMSI Numarası, Can Salı, Acil Durum Sinyali.

El Maytabı

El maytabı , elde tutularak yakılan ve parlak kırmızı ışık üreten tehlike işaret fişeğidir. El maytabına "el fişeği" de denir. İngilizcede bu fişeğe "red hand flare" denir. El Maytabı Nedir? El maytabı, sap ve yanma bölümünden oluşur. Ateşleme mekanizması çalıştırıldığında piroteknik madde yanarak kırmızı ışık yayar. El maytabı yakın mesafedeki kurtarıcılara teknenin veya can salının tam konumunu gösterir. Uzak mesafede tehlike bildirmek için paraşütlü fişek tercih edilir. El Maytabının Özellikleri Özellik Açıklama Renk Parlak kırmızı Yanma süresi SOLAS ürünlerinde en az 1 dakika Işık şiddeti SOLAS ürünlerinde en az 15.000 kandela Ateşleme Kapak ve ateşleme ipi veya vurmalı mekanizma Su dayanımı Suya kısa süre batırıldığında yanmaya devam eder Kullanım Alanları Kurtarma gemisi veya helikopteri yaklaştığında tam konumu göstermek Can salından konum bildirmek Gece yakın mesafede tehlike işareti vermek Kullanım Adımları Üretici talimatını okuyun. Rüzgâraltı bordaya geçin. El maytabını kol boyu uzaklıkta tutun. Kapağı açın ve ateşleme mekanizmasını çalıştırın. Maytabı bordanın dışına ve aşağı doğru eğik tutun. Yüzünüzü ve gözlerinizi ışıktan koruyun. Yanan madde damlayabilir. Damlaların tekneye, can salına veya vücuda düşmemesi için maytap bordanın dışında tutulur. Güvenlik Önlemleri Eldiven kullanın. Maytabı kimseye doğru tutmayın. Yanmayan maytabı hemen atmayın; üretici talimatındaki süre kadar bekleyin. Can salı içinde kubbenin altında kullanmayın. Saklama ve Son Kullanma El maytapları su geçirmez bir kutuda, kuru ve kolay erişilen bir yerde saklanır. Son kullanma tarihi ürün üzerinde yazar. Süresi dolan maytaplar yetkili kanallar aracılığıyla imha edilir. Paraşütlü Fişekle Karşılaştırma Özellik El Maytabı Paraşütlü Fişek Görünme mesafesi Yakın Uzak Yükseklik Su seviyesi 300 m ve üzeri Amaç Tam konumu göstermek Tehlikeyi bildirmek Sık Sorulan Sorular El maytabı gündüz görülür mü? Parlak güneşte görünürlüğü azalır. Gündüz turuncu duman işaretleri daha etkilidir. El maytabı ıslanırsa çalışır mı? Su geçirmez ambalajda saklanan maytap çalışır. Islanan ateşleme bölümü arızalanabilir. Teknede kaç el maytabı bulundurulur? Sayı ulusal mevzuata ve seyir bölgesine göre belirlenir. İlgili Terimler İşaret Fişeği, Paraşütlü İşaret Fişeği, Duman Kandili, Acil Durum Sinyali, Can Salı, Tekne Güvenlik Ekipmanları.

Tüm terimlere dön