Denizcilik sözlüğü

Çekvalf

Tanım

Çekvalf, akışkanın bir hatta yalnızca tek yönde geçmesine izin veren ve geri akışı önleyen valftir. Çekvalfe "tek yönlü valf" veya "geri dönüşsüz valf" de denir.

Çekvalf Nedir?

Çekvalf, akışın basıncıyla açılan bir kapatma elemanı içerir. Akış doğru yöndeyken eleman açılır. Akış durduğunda veya ters yöne döndüğünde eleman kapanır. Çekvalf, dış bir kumanda gerektirmez. Gövdesinde akış yönünü gösteren bir ok bulunur.

Çekvalf Türleri

Tür	Kapatma Elemanı
Klapeli çekvalf	Menteşeli bir kapak
Yaylı çekvalf	Yay ile bastırılan disk
Bilyeli çekvalf	Yuvaya oturan bilye
Joker valf	Kauçuk ördek gagası
Diyaframlı çekvalf	Esnek kauçuk zar

Teknede Kullanım Alanları

Sistem	Çekvalfin Görevi
Tatlı su pompası	Hatta basıncı korur
Tuvalet tahliyesi	Atığın geri dönmesini önler
Duş tahliye pompası	Suyun teknesine geri dönmesini önler
Yakıt hattı	Yakıtın tanka geri boşalmasını önler
Su ısıtıcısı girişi	Sıcak suyun soğuk hatta dönmesini önler

Sintine Hattında Çekvalf

Sintine pompası çıkışına çekvalf takılması tartışmalı bir konudur. Çekvalf tıkanırsa pompa suyu atamaz. Bazı üreticiler ve ABYC, sintine pompası hattında çekvalf kullanımına ilişkin sınırlamalar tanımlar. Birçok uygulamada çekvalf yerine yükseltilmiş hortum güzergâhı kullanılır.

Montaj Kuralları

Gövdedeki ok işaretini akış yönüne çevirin.
Çekvalfe bakım için erişim bırakın.
Kendinden emişli pompaların emiş hattında çekvalf kullanırken üretici talimatına uyun.
Atık hatlarında katı geçişine uygun tür seçin.

Arıza Belirtileri

Belirti	Olası Neden
Geri akış	Kapatma elemanı aşınmış veya kirli
Akış yok	Valf yapışmış veya ters takılmış
Pompa sık çalışıyor	Valf basıncı tutmuyor
Vuruntu sesi	Hızlı kapanma

Bakım

Valfi periyodik olarak söküp temizleyin.
Kauçuk parçaları sertleşmeye karşı kontrol edin.
Tuz ve kireç birikimini giderin.
Joker valfleri servis kitiyle değiştirin.

Sık Sorulan Sorular

Çekvalf ters takılırsa ne olur?

Akış tamamen engellenir. Pompa zorlanır.

Yakıt hattında neden çekvalf kullanılır?

Yakıtın tanka geri dönmesini ve pompanın hava almasını önler.

Joker valf bir çekvalf midir?

Evet. Joker valf, tuvalet pompalarında kullanılan kauçuk bir çekvalftir.

İlgili Terimler

Vana, Manuel Marin Tuvalet, Sintine Pompası, Tatlı Su Pompası, Tuvalet Pompası, Sifon Kırıcı.

İlgili terimler

Manuel Marin Tuvalet

Manuel marin tuvalet , yıkama suyunu ve atığı elle çalıştırılan bir pompa koluyla taşıyan tekne tuvaletidir. Elektrik gerektirmediği için yelkenlilerde ve küçük teknelerde yaygındır. Manuel Marin Tuvalet Nedir? Manuel marin tuvalette çanağın yanında bir pompa gövdesi bulunur. Kullanıcı pompa kolunu aşağı yukarı hareket ettirir. Her hareket deniz suyunu çanağa alır ve atığı tahliye hattına iter. Pompa üzerindeki bir kol, yıkama ve kuru boşaltma konumları arasında seçim yapar. Çalışma Konumları Konum İşlev Yıkama (flush) Deniz suyu çanağa girer, atık tahliye edilir Kuru (dry) Su girmez, çanak boşaltılır Kuru konum, seyirde çanakta su kalmasını önler. Yatma açısında çanaktan su taşmaz. Pompanın Bileşenleri Parça Görevi Piston ve silindir Suyu ve atığı hareket ettirir Piston contası Silindirde sızdırmazlık sağlar Joker valf Tahliye hattında geri akışı önler Giriş klapesi Deniz suyu girişini kontrol eder Pompa kolu Kullanıcı hareketini pistona aktarır Seçici kol Yıkama ve kuru konumunu belirler Joker Valf Joker valf, kauçuktan yapılmış ördek gagası biçiminde bir çekvalftir. Atığın çanağa geri dönmesini önler. Zamanla sertleşir veya kireçle kaplanır. Bu durumda atık hattından çanağa geri sızıntı olur. Joker valf, düzenli bakımda değiştirilen bir parçadır. Avantajlar ve Sınırlamalar Avantaj Sınırlama Elektrik gerektirmez Kullanıcı eforu gerektirir Basit yapılı, onarımı kolay Yanlış kullanımda tıkanır Düşük maliyetli Konuklar için kullanım alışkanlığı gerekir Kullanım Adımları Seçici kolu yıkama konumuna alın. Pompalayarak çanağa su doldurun. Kullanımdan sonra yeterli sayıda pompalayın. Atığın tahliye hattından tamamen geçmesini sağlayın. Seçici kolu kuru konuma alın ve çanağı boşaltın. Pompalama Sayısı Atığın tanka ulaşması için tahliye hattının tamamı boşaltılmalıdır. Hat uzunsa daha fazla pompalama gerekir. Yetersiz pompalama, hortumda atık kalmasına ve kokuya yol açar. Bakım Servis kitiyle contaları ve joker valfi değiştirin. Pistonu üreticinin önerdiği yağla yağlayın. Kireç oluşumuna karşı hattı periyodik temizleyin. Kışlamada hattı tatlı suyla yıkayıp boşaltın. Sık Sorulan Sorular Pompa kolu neden sertleşir? Piston contası kurur veya kireç birikir. Çanağa sürekli su doluyorsa ne yapılır? Giriş vanası kapatılır ve sifon kırıcı kontrol edilir. İlgili Terimler Marin Tuvalet, Elektrikli Marin Tuvalet, Tuvalet Pompası, Çekvalf, Sifon Kırıcı, Siyah Su Tankı.

Sifon Kırıcı

Sifon kırıcı , bir hortum hattının en yüksek noktasına takılan ve hatta hava girmesini sağlayarak sifon etkisini durduran valftir. Teknelerde tuvalet ve ıslak egzozlu motor hatlarında kullanılır. Sifon Kırıcı Nedir? Sifon etkisi, sıvının bir hortumdan yüksek bir noktayı aşarak daha alçak bir noktaya akmasıdır. Hortum suyla doluysa ve çıkış girişten alçaksa akış kendiliğinden devam eder. Teknede bu durum deniz suyunun tuvalet çanağına veya motor egzozuna dolmasına yol açabilir. Sifon kırıcı, hattın tepe noktasına hava vererek su sütununu böler. Kullanım Alanları Sistem Önlediği Durum Marin tuvalet Deniz suyunun çanağa dolup taşması Islak egzozlu motor Deniz suyunun egzozdan silindirlere dolması Sintine pompası çıkışı Deniz suyunun sintineye geri akması Çalışma İlkesi Pompa çalışırken hat basınçlıdır ve valf kapalı kalır. Pompa durunca hattaki basınç düşer. Valf açılır ve hatta hava girer. Su sütunu kesilir ve sifon akışı durur. Konum Kuralları Sifon kırıcı, hattın en üst noktasına yerleştirilir. Bu nokta, teknenin en çok yattığı durumda dahi su hattının yeterince üstünde olmalıdır. Üreticiler, su hattının üzerinde belirli bir yükseklik önerir. Yelkenlilerde yatma açısı dikkate alınır. Sifon Kırıcı Türleri Tür Özellik Valfli sifon kırıcı Basınçta kapanır, basınç düşünce açılır Açık havalandırmalı Bir hortumla dışarıya veya sintineye açılır Açık havalandırmalı türde az miktarda su çıkışı olabilir. Bu nedenle hortum uygun bir yere yönlendirilir. Arıza Belirtileri Belirti Olası Neden Tuvalet çanağı doluyor Valf yapışmış veya tıkalı Valften su sızıyor Valf kapanmıyor Motor çalışmadan egzoza su dolmuş Sifon kırıcı arızası Tuz kristalleri valfi yapıştırabilir. Bakım Valfi tatlı suda yıkayın. Valfin serbest hareket ettiğini kontrol edin. Gerekirse valf kapağını değiştirin. Sık Sorulan Sorular Sifon kırıcı arızası motora zarar verir mi? Silindire dolan su, motorda ciddi hasara yol açabilir. Tuvalet su hattının üstündeyse sifon kırıcı gerekir mi? Çanak her koşulda su hattının üstündeyse gerekmeyebilir. Yatma açısı dikkate alınır. İlgili Terimler Marin Tuvalet, Çekvalf, Deniz Suyu Vanası, Motor Soğutma Sistemi, Islak Egzoz, Sintine Pompası.

Sintine Pompası

Sintine pompası , teknenin sintinesinde biriken suyu tekne dışına atan pompadır. Sintine pompası, teknenin su almasına karşı temel savunma donanımıdır. Sintine Pompası Nedir? Teknede su; yağmur, dalga, şaft keçesi veya sızıntılar yoluyla sintineye ulaşır. Sintine pompası bu suyu emer ve gövdedeki bir tahliye çıkışından denize atar. Pompa, elektrikle veya elle çalışabilir. Teknelerde genellikle birden fazla sintine pompası bulunur. Sintine Pompası Türleri Tür Çalışma Şekli Kullanım Elektrikli santrifüj pompa Dalgıç tip, dönen çark En yaygın otomatik pompa Elektrikli diyaframlı pompa Diyafram hareketiyle Kirli su ve kuru çalışma Esnek impellerli pompa Kauçuk impeller Kendinden emişli uygulamalar Manuel diyaframlı pompa Kol hareketiyle Elektriksiz yedek pompa Motor tahrikli pompa Motor kayışıyla Büyük ve iş tekneleri Kapasite Sintine pompası kapasitesi genellikle litre/saat veya galon/saat (GPH) olarak verilir. Belirtilen değer, pompanın yükseklik farkı olmadan ve tam gerilimde ulaştığı en yüksek debidir. Gerçek Debiyi Azaltan Etkenler Etken Etkisi Basma yüksekliği Su ne kadar yükseğe basılırsa debi o kadar azalır Hortum uzunluğu ve çapı Uzun ve dar hortum sürtünmeyi artırır Dirsekler Her dirsek kayıp yaratır Düşük gerilim Pompa yavaş döner Çekvalf Ek direnç oluşturur Gerçek debi, belirtilen değerin belirgin biçimde altında kalabilir. İlgili Standart ISO 15083, küçük teknelerde sintine pompalama sistemlerinin şartlarını belirler. Standart; pompa kapasitesi, manuel pompa bulunması, tahliye çıkışlarının konumu ve elektrikli pompaların bağlantısı gibi konuları kapsar. Pompanın Yerleşimi Pompa, sintinenin en alçak noktasına yerleştirilir. Pompa girişi süzgeçle korunur. Tahliye hortumu su hattının yukarısına bir kavisle yükseltilir. Tahliye çıkışı su hattının üzerinde bulunur. Tahliye çıkışı su hattına yakınsa geri akışı önlemek için ek önlem gerekir. Seçim Ölçütleri Teknenin boyunu ve sintine hacmini değerlendirin. Basma yüksekliğini ve hortum uzunluğunu hesaplayın. Gerçek debiyi üretici grafiklerinden kontrol edin. Otomatik ve manuel pompayı birlikte planlayın. Birden fazla bölme varsa her bölme için pompa düşünün. Sık Sorulan Sorular Sintine pompası tekneyi batmaktan kurtarır mı? Küçük ve orta su girişlerini karşılar. Büyük gövde hasarında pompa kapasitesi yetmeyebilir. Sintine pompasının çalışması nasıl test edilir? Şamandıra elle kaldırılır veya panelden manuel çalıştırılır. Tahliye çıkışından su geldiği gözlenir. Sintine pompası yağlı su atabilir mi? Yağlı sintine suyu denize pompalanmamalıdır. Atık alım tesislerine verilir. İlgili Terimler Otomatik Sintine Pompası, Manuel Sintine Pompası, Sintine Şamandırası, Sintine, Yüksek Su Alarmı, Çekvalf.

Tatlı Su Pompası

Tatlı su pompası , teknenin su tankındaki içme ve kullanma suyunu musluklara, duşlara ve tuvalete basınçla ileten pompadır. Pompa, teknenin evsel su sistemini çalıştırır. Tatlı Su Pompası Nedir? Teknede su, tanktan musluğa yerçekimiyle akmaz. Tank genellikle musluklardan alçaktadır. Tatlı su pompası suyu emer ve boru sistemine basar. Modern teknelerde pompa, sistemdeki basınca göre otomatik çalışır. Musluk açılınca basınç düşer ve pompa çalışır. Tatlı Su Pompası Türleri Tür Çalışma Şekli Diyaframlı basınçlı pompa Çoklu diyafram ve basınç anahtarı ile çalışır Değişken hızlı pompa Debiyi talebe göre ayarlar El pompası Kol veya pedalla çalışır Ayak pompası Pedala basılarak çalışır Gezi teknelerinde en yaygın tür, diyaframlı basınçlı pompadır. Teknik Değerler Değer Açıklama Debi Litre/dakika cinsinden su miktarı Kapatma basıncı Pompanın durduğu basınç Açma basıncı Pompanın yeniden çalıştığı basınç Gerilim 12 V veya 24 V Musluk sayısı Aynı anda beslenebilecek çıkış sayısı Sistemin Bileşenleri Su tankı Pompa öncesi süzgeç Tatlı su pompası Akümülatör tankı Sıcak su ısıtıcısı Musluklar ve duşlar Su hortumları Akümülatör Tankı Akümülatör tankı, basınçlı su sisteminde küçük bir hava yastığıdır. Tank, pompanın sık açılıp kapanmasını önler. Musluk az açıldığında pompa titreşimli çalışabilir. Akümülatör bu titreşimi azaltır ve su akışını düzenler. Kurulum Kuralları Pompayı tanka yakın ve tankın seviyesine yakın yerleştirin. Pompa girişine süzgeç takın. Esnek hortum bağlantılarıyla titreşimi azaltın. Pompayı sigortalı ve ayrı bir şalterle besleyin. Pompayı ses yalıtımlı bir bölmeye monte edin. Sık Görülen Arızalar Belirti Olası Neden Pompa çalışıyor, su gelmiyor Tank boş, süzgeç tıkalı, hava alma Pompa sürekli çalışıyor Kaçak, tank boş Pompa kısa aralıklarla çalışıp duruyor Sistemde küçük kaçak veya akümülatör arızası Pompa sesli çalışıyor Montaj gevşek, hortum bağlantısı sert Kullanım Kuralları Tekneden ayrılırken pompayı kapatın. Tank boşaldığında pompayı kapatın. Süzgeci düzenli temizleyin. Sık Sorulan Sorular Pompa geceleri kendi kendine çalışıyorsa ne olur? Sistemde kaçak vardır. Musluklar, bağlantılar ve tuvalet kontrol edilir. Tatlı su pompası deniz suyu için kullanılabilir mi? Bazı modeller deniz suyuna uygundur. Uygunluk ürün belgesinde belirtilir. Pompa kışın nasıl korunur? Sistem boşaltılır veya içme suyuna uygun antifrizle doldurulur. İlgili Terimler Basınçlı Su Pompası, Hidrofor, Su Tankı, Su Filtresi, Tekne Duşu, Su Hortumu.

Tüm terimlere dön